Doorslammers 2 apporte la réalité des courses de dragsters sur mobile


Comme tant d’autres, je n’ai jamais pensé à un téléphone mobile comme à un appareil de jeu hardcore. Bien sûr, vous pouvez jouer à des jeux relativement simples comme Words With Friends ou Angry Birds en attendant que votre numéro soit appelé au DMV, mais si vous voulez quelque chose de réaliste et de légitime, vous aurez besoin d’une console ou d’un ordinateur personnel puissant. ordinateur, j’ai pensé. Et donc, même avec l’avènement d’une série de jeux mobiles sur le thème de la course au volant au cours des dernières années, je n’y ai jamais prêté attention. Mais là encore, j’ai aussi des normes élevées. Permettez-moi de vous expliquer.

J’étais au lycée et au collège pendant le boom des cyber-comtés, lorsque les cyber-coms n’étaient pas la seule chose en plein essor. Avec la puissance de traitement graphique des ordinateurs personnels à la hausse, les développeurs de start-up d’un océan à l’autre développaient des titres de jeux pour PC à gauche et à droite. C’était une période merveilleuse si vous adoriez la course automobile, car de véritables simulations de course hardcore, allant de NASCAR à NHRA, en passant par IndyCar, étaient alignées chez les détaillants à grande surface. Ces jeux 3D étaient très immersifs, réalistes et, pour la première fois, vous permettiez de rivaliser sur le Web avec des jeux vidéo du monde entier. Ils étaient difficiles à maîtriser, la physique était presque au rendez-vous et les pistes étaient tracées en 3D à la perfection. C’était aussi proche de la réalité que l’on pouvait obtenir sans quitter la maison.

le Burnout Championnat Drag Racing Des séries de simulations de dragsters ont ouvert la voie à la fin des années 1990, suivies par un certain nombre de titres sur le thème de la NHRA et de jeux ultérieurs produits sous la bannière IHRA. Chacun avait un réalisme et des défis différents, mais tous étaient très addictifs, et entre ces simulations et mes exploits ultérieurs dans les sports car et les titres de Formule 1, je passais plus de temps devant un écran d’ordinateur que je ne voudrais en savoir plus. Mais je dois admettre que je dois être assez bon pour ça.

C’est plus d’une décennie que j’ai touché à aucune simulation de course et ce n’était certainement pas un téléphone portable qui me ramenait.

Puis, un jour sur un coup de tête, j’ai téléchargé le logiciel Portes 2 application sur mon iPhone pour voir en quoi consistait tout le hub-hub. J’admets que mes attentes n’étaient pas élevées. Sans un volant, une pédale d’accélérateur / frein / embrayage ou même un clavier, comment pourrait-il être bon? Mais mon esprit a rapidement changé.

Commencer

Lorsque vous ouvrez l’application pour la première fois, Portes 2 vous invite à créer un compte pour vous aider à stocker vos données de jeu afin que vous puissiez passer d’un appareil à l’autre si nécessaire. L’écran principal vous fournit un ensemble simple d’options, notamment l’aide à la conduite activée / désactivée, la musique activée / désactivée et votre choix d’angles de caméra pour la course. Au départ, vous disposiez de suffisamment d’argent pour acheter une voiture «Constructeur» et quelques améliorations mineures.

Maintenant, c’est là qu’il devient vraiment évident qu’il ne s’agit pas d’un coureur d’arcade mobile ordinaire et à moitié con. Chacune des voitures – et il y en a beaucoup – est conçue de manière impressionnante dans les moindres détails, et les Chevrolet ’55, Camaro de troisième génération, Chevy C-10, Mustang à carrosserie renarde, Chevelles, Monte Carlo’s et Buick Regals et ainsi de suite … il n’ya aucun doute sur ce qu’ils sont. Lorsque vous faites défiler l’étendue des voitures, vous êtes provoqué par les versions «restaurée» et «clé en main» de chaque voiture. Les modèles «restaurés» peuvent éventuellement être achetés avec de l’argent provenant de la course et de diverses réalisations, tandis que les voitures «clé en main» nécessitent un achat intégré (lire: argent réel).

En aparté, Portes 2 est parfois critiqué pour son utilisation des achats in-app pour les voitures les plus désirables – mais gardez à l’esprit, le jeu est gratuit, et il faut une équipe de programmeurs, de modélisateurs 3D et de professionnels de l’informatique travaillant à temps plein pour le concrétiser. et maintenez-le, donc 9,99 $ pour acheter quelques-unes de vos voitures préférées est une pénitence pour toutes les heures de plaisir que vous pouvez avoir. Vous ferez exploser 10 dollars sur deux bières au point d’arrosage local et vous n’aurez plus rien à en montrer. Une visite aux toilettes plus tard. Une Camaro Pro Mod? Ce sont les 10 dollars qui continuent à donner.

Mais passons…

J’ai commencé ma quête avec une voiture de constructeur: un dragster à moteur arrière. "Ce sera facile à faire vite", pensai-je. Chacune des voitures du constructeur a 250 chevaux et tourne à la sortie de la boîte en 12 secondes, donc il ya peu de différence entre elles.

Un des autres attributs qui m’a impressionné – au-delà de la modélisation réaliste des voitures – est l’effort supplémentaire fourni pour rendre leur apparence réaliste. Beaucoup de jeux là-bas, comme vous changer la combinaison de moteur ou les pneus, les voitures se ressemblent toujours. Ces développeurs font des économies en supposant que vous n’y accordiez Mais en Portes 2, lorsque vous passez de 275 radiaux à de gros slicks, des chapeaux de lune à des doubles billes, des souffleuses à vis et à racines à nitreux ou turbo, de l’échappement de pavillon à zoomé, l’apparence de la voiture change en conséquence. Ce n’est pas une grosse chose, mais cela montre qu’ils ont à cœur de rendre cette chose aussi réaliste que possible.

«Megalodon» Camaro de Brent Austin.

Parmi les voitures, il y a un certain nombre de machines de la vie réelle: Kye Kelley’s Shocker, BoostedGT’s Mustang, James Love’s Rue bête, la FarmTruck, Le Superbird Pro Mod de Craig Sullivan, et – une fiche éhontée – même le Dragzine Radial vs The World C7 Corvette.

Il existe également une multitude de schémas de peinture et de roues que vous pouvez utiliser pour acheter de l’argent de jeu afin de personnaliser la voiture.

Gameplay

J’ai mon dragster maintenant et je suis prêt à basculer. Je clique sur course en bas à droite du menu principal, choisis Pratique / Test et mise au point, et c’est parti. Le dernier menu donne un aperçu rapide du processus: la pédale droite est la manette des gaz, la pédale gauche est le frein, la manette des gaz plus le frein fait l’épuisement professionnel. OK, j’ai compris. On me donne le choix de la voie et nous partons.

Le dragster avec lequel j’ai commencé.

À partir de là, vous ne pouvez ajuster que la pression des pneus. En utilisant la jauge située sous le compte-tours en haut à gauche pour surveiller la température des pneus, je fais un burnout. La dragster, tout comme la vraie chose qui n’a pas de freins avant, saute immédiatement en avant quand on fait bouillir les pneus, ce qui oblige à les retourner près des poutres de passage pour les amener à la température. Les portes carrées, comme je le ferai plus tard, peuvent brûler les pneus de la boîte à eau et réduire considérablement les risques d’épuisement.

À l’aide du levier de vitesses, vous pouvez enclencher la voiture en marche arrière, la faire reculer et la mettre en prise pour rouler jusqu’aux poutres. Encore une fois, en signe d’effort de réalisme, vous pouvez à peine scintiller l’ampoule de la scène ou plonger à fond et voir un résultat distinct sur votre glissement temporel. Lorsque le voyant passe au vert, relâchez les freins, passez aux vitesses lorsque le voyant de changement de vitesse s’allume, puis freinez au passage de la bande de 1/4-mile. C’est vraiment tout ce qu’il ya à faire en tant que débutant.

Lorsque vous effectuez des courses, le jeu vous rapporte de l’argent, pour des choses aussi triviales que la réussite de votre épuisement professionnel, votre mise en scène de courtoisie, votre temps de réaction, votre changement de vitesse et vos arrêts en toute sécurité. L’argent s’accumule rapidement, et avant que vous ne le sachiez, vous êtes de retour dans le garage pour acheter un tas de mises à niveau pour aller plus vite et plus vite.

À mon avis, les meilleures améliorations de la porte sont la boîte de verrouillage de ligne et de délai, la première permettant de laisser la ligne à RPM et la dernière que vous pouvez utiliser pour entrer votre temps de réaction. afin que vous puissiez laisser l’ampoule du haut comme dans le monde réel.

Purger le nitreux avant de rouler dans les rayons de la scène. En haut à gauche, vous pouvez voir la jauge de pression nitreuse avec un marqueur de la pression optimale avant la mise en scène. Comme dans la vie réelle, la température des pneus chutera au fur et à mesure que vous passerez sur scène, de même que la pression nitreuse. En haut se trouve le levier du parachute et le frein et le levier de vitesses sont situés en bas à gauche.

Armé de ces mises à niveau et de quelques autres qui m’ont permis de rentrer dans les 10, je me suis lancé dans le lobby des courses en ligne pour affronter d’autres coureurs sur iPhones et Androids. En utilisant la boîte à retard et en effectuant de nombreux essais, il n’est pas très difficile d’obtenir vos temps de réaction dans la plage du double oh. Avec ma voiture relativement lente qui me laissait partir 99% du temps, j’étais presque imbattable, et je poursuivais de longues séries de victoires. Mais encore une fois, soulignant les caractéristiques réelles du jeu, lorsque j’ai acheté plus d’améliorations de vitesse et que je suis allé plus vite, moins la voiture était cohérente et plus j’avais perdu de tours.

Réglage

Je considérerais certainement Portes 2 difficile, mais très semblable au monde réel, pas plus difficile que vous le souhaitez. Le repère serait le Burnout série de jeux – vous pouvez entrer dans l’alésage et la course, la taille de la vanne, la levée de la vanne, les taux de compression, les pressions d’admission, etc. C’était très avancé. Portes 2 est avancé et constitue un véritable défi pour aller vite, mais loin d’être écrasant. Mais il est vrai que le plus amusant que j’ai eu est de terroriser les gens avec un seau de voiture lente et rouillé.

Les principales variables d’accord sont la compression / rebond des chocs, le rapport de transmission arrière, les rapports de transmission, le régime de lancement / décrochage / décalage du convertisseur de couple, la position instantanée du centre / du ballast et la hauteur de la barre de déport. Vous pouvez également mélanger et assortir les pièces du moteur pour modifier la courbe de puissance et de couple en fonction de votre configuration. Il existe également des courbes de boost et de chronométrage pour les voitures à petit pneu, ce qui ajoute à la complexité.

Si vous voulez courir dans la plage des 6 secondes, c’est assez simple avec certains Power Adders achetés dans l’application. Si vous voulez aller au fond de la zone des 5 secondes, c’est un peu plus difficile. J’ai fait un nombre incalculable de pistes à peaufiner pour aller plus vite, mais je me suis retrouvé à faire tourner les pneus, à faire des jantes épiques, à faire sauter le moteur ou tout simplement à ralentir à chaque réglage. Je tire mon chapeau aux gars qui ont mis du temps à courir 5.40s et 5.50s.

Les ajouts de puissance – souffleuses à vis, soufflante à racines, soufflante centrifuge et bi-turbo nitreux donnent vraiment vie aux voitures. Chacune a sa propre tonalité d’échappement et conduit comme si elle était la vraie: les voitures soufflantes que vous conduisez; la voiture nitreuse doit être purgée pour que la pression nitreuse atteigne la cible; La voiture à double ou double turbo vous oblige à acheter des freins à double rotor, à bobiner les turbos et à heurter les rayons.

Jeu en ligne

Le jeu lui-même est bon, mais c’est le jeu en ligne qui le rend dépendant – parce que ce n’est pas vous contre une intelligence artificielle prévisible, mais vous opposez de vraies personnes aux stratégies de course et aux tendances de conduite bien réelles. Et ça brille vraiment dans le monde des courses.

Votre auteur à gauche, montrant qu’il a au moins un certain talent (si ce n’est que pour un seul passage).

J’ai tout de suite vu des coureurs essayer toutes les approches – doubler la bosse pour me jeter près de l’arbre, composer le numéro de leur voiture pour me conduire à la barre, composer le numéro 20 secondes et rouler en descente pour garer leur voiture à quelques centimètres de la bande. Sans vraies voitures et vrais moteurs en jeu, cela devient un enfer d’un jeu d’échecs.

Une lumière ultime .002 m’a fait entrer dans un groupe de coureurs achalandés lors d’une compétition en ligne en soirée. Si vous n’étiez pas .007 ou mieux, oubliez ça.

On peut également participer à des compétitions en tête-à-tête simples ou, pour ceux qui sont enclins, aux compétitions en ligne organisées chaque soir avec des éliminations qualificatives et échelonnées.

En haut de la liste des fonctionnalités de Portes 2 sont la gamme de classes et de paramètres de course créés par les développeurs: vous pouvez basculer entre 1/8 et 1/4-mile; arbre pro et arbre complet; Il n’y a pas de course à pied, de rancune (où vous pouvez parier de l’argent), 6.0 Index, Outlaw Drag Radial, X275, Nitrous X, Ultra Street, Outlaw Pro Mod, Insane Pro Mod et Radial vs The World. Chacun a des règles strictes sur la voiture, le pneu, les additifs de puissance, etc.

Selon Portes enflammées Jason Sellars, il y a plus de deux millions de comptes sur la deuxième itération du jeu. Selon mon expérience, il y a suffisamment de coureurs en ligne à un moment donné pour trouver une compétition 24h / 24.

En terminant, Portes 2 est beaucoup plus réaliste, immersif et addictif que je ne l’aurais jamais imaginé pour un jeu mobile, et cela a complètement changé mon opinion sur le jeu mobile. Ce n’est pas juste un gadget Besoin de vitesseComme un coureur d’arcade, mais j’ai immédiatement commencé à contraindre mes camarades de course à télécharger afin que nous puissions nous connecter à des échecs en ligne… .err, courses entre parenthèses. Et si vous êtes vraiment motivé, il y a

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